Acabo de cumplir 52 años. Desde que tengo uso de razón, el ciclismo ha sido la parte más importante de mi vida.
De niño, acompañaba a mi padre a sus carreras ciclistas. De mayor, trabajé en tiendas de bicicletas. Elegí mi universidad por su proximidad a magníficos senderos para bicicletas de montaña. Empecé a trabajar en el mundo del ciclismo como becario a finales de 1995 y pasé a trabajar a tiempo completo en 1997. Llevo aquí desde entonces.
Estaba montando en bici cuando conocí a la persona con la que me casaría. Iba en bici cuando experimenté el mayor dolor físico y angustia de mi vida.
Soy ciclista porque así me gano la vida. Y porque me proporciona la mayor alegría de mi vida.
Así que creo que me considero un ciclista "de verdad". Y a muchos de mis compañeros ciclistas "de verdad", les digo: Basta ya.
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Cambio Shimano de 21 velocidades
Batería extraíble 36 V 13 Ah
Distintos tipos de ciclistas
Desde que estoy en este deporte (toda mi vida) me he dado cuenta de que tendemos a desprestigiar a otros que no encajan en la visión de cómo debe ser un ciclista. Formamos grupos cerrados y excluimos a los que creemos que no encajan.
Como me centro en el equipamiento ciclista, me doy cuenta de cómo hacemos suposiciones sobre las bicicletas que monta la gente, la ropa que llevan, e incluso los detalles más pequeñas como las gafas de sol. Que se lleven por debajo o por encima de las correas del casco es algo por lo que incluso se ridiculiza a los ciclistas.

Cody Mann
Esto se aplica a todo: los ciclistas con bicicletas menos caras son más lentos, los ciclistas con ropa vieja están obsoletos y los que llevan equipos de gama alta los llevan por postureo. El que va en una Crust es un bobo hipster, mientras que el que va en una Pinarello es un burro.
Con esta mentalidad, un rápido vistazo a otro ciclista es supuestamente todo lo que se necesita para saberlo todo sobre quién es, lo que representa, lo fuerte que es y sus habilidades.
¿He hecho todo esto? Sí. Pero cuanto más tiempo estoy cerca de las bicicletas, más me recuerdan habitualmente que el equipamiento no debe servir de base para juzgar a otros ciclistas.
He estado a bordo del mejor y más moderno equipamiento y me ha sobrepasado un ciclista en una vieja Centurion. He visto a un tipo en una bicicleta de montaña vestido con ropa de trail enfrentarse sin problemas a ciclistas de carretera en una salida en grupo. He visto a chavales con bicicletas de montaña llegar más lejos de lo que yo me atrevería con la bicicleta de enduro más preparada y mejor.
Esos son sólo ejemplos de hacer suposiciones acerca de la aptitud de alguien o habilidad basada en el equipo. Ni siquiera se tiene en cuenta cuánto ama el deporte esa persona o cuánto aporta al ciclismo.
Alguien a quien conozco -Chad Cheeney, fundador de Durango Devo- da más al ciclismo que casi nadie y monta habitualmente bicicletas bastante molonas. ¿Celebraste la victoria de Sepp Kuss en la Vuelta 2023 a bordo de su reluciente Cervélo de más de 15.000 dólares con SRAM Red y ruedas Reserve? Bueno, un tipo desaliñado en pantalones cortos que monta una Kona demacrada ayudó a que eso sucediera.
Este tipo de división siempre ha formado parte del ciclismo. Cuando empecé a especializarme en ciclismo, estaba en plena época de los ciclistas de carretera contra los de montaña. Desgraciadamente, la burla hacia los triatletas y los ciclistas de tándem es una tradición muy arraigada en el ciclismo.
Recientemente, sin embargo, las cosas se han ido de las manos con el auge de las bicicletas eléctricas. He aquí un ejemplo del tipo de desconsideraciones que la gente dice sobre los ciclistas de bicicletas eléctricas:
"¿Hay una foto del vago que la monta? La esencia del ciclismo es soportar la dificultad y perseverar en el sufrimiento impulsado por tu propia voluntad y tus propias piernas."
Mira, entiendo que dar opiniones absurdas en internet es un deporte en sí mismo pero que te den. Tú no puedes decidir lo que es el ciclismo y mucho menos cómo la gente decide montar en bici.
El caso de las e-bikes o bicicletas eléctricas
Permitirme enumerar algunas de las personas que conozco que montan en e-bikes o bicicletas eléctricas:
Mi amigo Andrew era un ciclista de élite antes de que le atropellara un coche cuando volvía a casa y casi le dejara morir en una cuneta. Ahora está parcialmente paralizado; montar en una e-bike le permite salir y disfrutar del deporte.
Mientras dormía T.K., un conocido, su casa explotó debido a un escape de gas, y la casa le cayó literalmente encima. Era un ávido ciclista antes de la explosión, pero después de sus graves lesiones, no estaba seguro de si podría caminar, y mucho menos montar en bicicleta. Afortunadamente, se recuperó lo suficiente como para volver a andar. Una bicicleta eléctrica también le permite volver a montar.
Mi padre, de 88 años. Él fue quien me inició en el ciclismo. Fue campeón estatal y miembro del equipo nacional estadounidense que viajó a la URSS y compitió contra el equipo nacional soviético. Todavía le gusta montar en bici y probar cosas nuevas. El año pasado hizo su primer Grinduro conmigo. Hace poco se compró una Specialized Creo SL para "poder estar con los chicos en las salidas del club". No he hecho muchas de las salidas del club porque no puedo seguirlas", me dijo.
Me encanta alabar a las e-bikes porque son una herramienta increíble para abrir nuestro deporte. Un deporte con exigencias físicas que pueden excluir o limitar la oportunidad de disfrutar de él a muchas personas.
Pero no hace falta ser mayor o tener limitaciones físicas para disfrutar de una e-bike. ¿Sabes a quién más le gusta montar en e-bike? A mí. Y (hasta ahora) no he sufrido ningún accidente que me haya cambiado la vida. Tampoco tengo 88 años (todavía), y aunque peso mucho más de lo que quisiera, no soy "vago" ni estoy fuera de forma.
Hay muchos ciclistas electrónicos como yo. Porque montar en e-bike es divertido, muy divertido. Una diversión que te hace reír, gritar y sonreír tanto que te duelen las mejillas. Para mí, montar en una e-bike me produce la misma alegría y los mismos sentimientos que montar en bicicleta, porque es montar en bicicleta.
Y al igual que montar en bicicleta, montar en una e-bike también es tan difícil como tú quieras hacerlo. Participé en la carrera de bicicleta de montaña eléctrica de la Sea Otter Classic de 2023. Durante la hora que duró la carrera, mi frecuencia cardiaca media fue de 170, con un máximo de 190, casi exactamente la misma que cuando participo en una carrera de ciclocross.
Claro, el motor hace las cuestas (un poco) más fáciles y me permite avanzar algo más con menos esfuerzo que una bicicleta no asistida. Pero, ¿qué hay de malo en ello? ¿Por qué es un problema para algunas personas?
¿Por qué hay gente que se indigna tanto cuando otro ciclista elige un tipo de equipamiento diferente al tuyo? El hecho de que otra persona prefiera montar en una e-bike no tiene ningún efecto ni consecuencia sobre tu forma de montar en bicicleta, y no la hace perezosa ni menos ciclista que tú.
Si no quieres montar en una e-bike -o en una reclinada, un tándem o un triciclo- estupendo. Si no quieres tener nunca tierra bajo tus ruedas, estupendo. Si no te imaginas vistiendo licra y montando sobre manillares rizados en un pelotón, no pasa absolutamente nada.
Sé el ciclista que quieras ser. Pedalea y sé feliz. No menosprecies a otros ciclistas por hacer lo mismo con equipos diferentes.
Todos somos ciclistas, cada uno de nosotros a nuestra manera.
Mejores bicicletas eléctricas en 2025
La más todoterreno
Bicicleta el ctrica MTB Rockrider E-ST 100
Crédito: DecathlonPros
Para conducción off-road sencilla y zonas urbanas
Conectividad Bluetooth
Autonomía suficiente
Cons
No apta para desniveles muy pronunciados o terreno muy irregular
La bicicleta eléctrica Rockrider E-ST 100 ha sido diseñada para travesías todoterreno en recorridos técnicamente accesibles con pendientes moderadas, por lo que estamos ante una buena opción para iniciarse incluso en la conducción off-road. Evidentemente hay un mundo de diferencia con el resto de bicicletas más urbanas, pero no deja de ser una buena bicicleta y una opción polivalente. No puede presumir de tener una gran autonomía ya que ofrece 'sólo' 60 km, pero su manejo es suave y cómodo. Es robusta y versátil por lo que cumple a la perfección cuando el terreno se complica pero, como es normal, no alcanza la excelencia. Por lo demás, estamos ante una bicicleta con cuadro de aluminio, 8 velocidades, suspensión delantera, frenos de disco mecánicos y ruedas de 27,5''. Uno de los aspectos que destaca es la posibilidad de conectarse por Bluetooth para acceder a información adicional gracias a la aplicación Decathlon Ride. En definitiva, hablamos de una buena alternativa aquellos usuarios que quieren disfrutar de travesías que no ofrezcan demasiados desafíos y de trayectos urbanos. Es una bicicleta para los 7 días de la semana, incluyendo alguna que otra escapada aventurera.
Espíritu urbanita
F.lli Schiano E-Moon
Ahora 18% de descuento
Crédito: AmazonPros
Batería extraíble
Autonomía de 100 km
Cómoda y manejable
Cons
Pantalla LED básica
Sin suspensión
Con un diseño elegante cercano al de las bicicletas de trekking y grandes neumáticos de 28 pulgadas, la F.lli Schiano E-Moon es una opción perfecta para los más urbanistas que se pasan horas dando pedales. De ahí que cuente con un sillín ultracómodo Selle Royal, manillar regulable, caballete, luces y guardabarros para dar un empujoncito en cuestas y largos trayectos. Además es robusta, cuenta con cinco modos de asistencia al pedaleo y tiene una velocidad máxima de 25 km/hora que se distribuye en 7 niveles. Y por la autonomía no debes preocuparte porque es capaz de proporcionar hasta 100 km de autonomía en modo ECO. Cuenta además con un display LED de tres botones que permite manejar los niveles de asistencia y tener información detallada del estado de la batería. Es uno de los modelos más económicos y ha sido concebida especialmente para transitar por la ciudad con el máximo confort.
Perfecta para la ciudad
Moma e-Bike 26
Crédito: AmazonPros
Pantalla LCD de gran calidad
Ruedas de 26 pulgadas
Buena autonomía
Ligera (20 kg)
Cons
Talla única para personas e 150 a 180 cm
Si eres de los que busca tener a la vista el control de tu bicicleta eléctrica, este modelo cuenta con una pantalla LCD, instalada en el manillar, que te ofrece 5 niveles de asistencia así como datos muy relevantes, entre los que podemos mencionar la velocidad (actual/media/máxima), distancia total y parcial, tiempo de uso, capacidad de la batería y nivel de asistencia escogido. Este diseño de Moma Bikes cuenta con una batería extraíble y situada bajo el asiento que ofrece una autonomía de hasta 80 km. Además dispone de frenos de disco hidráulicos y horquilla de suspensión. También tiene portaequipajes, incorpora luz en la parte delantera y trasera, y permite jugar con un cambio de 7 velocidades. Con un cuadro de aluminio, estamos también ante una bicicleta ligera y manejable perfecta para entornos urbanos.
La más aventurera
Eleglide T1 Step-Thru
Crédito: AmazonPros
Apta para llevar una carga de 120 kg
Batería extraíble de gran autonomía
Sillín ergonómico
Apta para hombre y mujer
Cons
Algo pesada
La bicicleta eléctrica Eleglide es una grata sorpresa porque aúna varias características que la convierten en una opción muy versátil e interesante. Para empezar, ofrece una autonomía de hasta 100 kilómetros y también permite una capacidad de carga máxima de 120 kg por lo que estamos ante un modelo ideal para los más aventureros. No nos malinterpretes. No decimos que puedas ir hasta el fin del mundo, pero si transitar por pistas sencillas de tierra sin grandes desniveles, lo que aumenta sus posibilidades. Como la capacidad de carga: eso 120 kilos dan para mucho. Por lo demás, cuenta con un marco de aluminio de alta calidad y ruedas de 27,5 pulgadas. También tiene caja de cambios de 7 velocidades de SHIMANO y frenos de disco hidráulicos delanteros y traseros, lo que permite al piloto utilizar menos fuerza para conseguir la misma potencia de frenado que los frenos mecánicos. Además, incorpora un panel inteligente en el manillar en el que consultar toda la información del trayecto. Estamos ante una gran opción por su relación calidad-precio.
La más polivalente
Legend Bikes Milano
Crédito: AmazonPros
Cuadro de aluminio
Aplicación móvil
Autonomía para distancias largas
Batería extraíble
Amortiguación delantera
Cons
Precio elevado
El modelo Milano de la marca Legend Bikes representa el ejemplo de lo que una buena bicicleta eléctrica urbana debe ser. Con una gran autonomía de hasta 100 kilómetros gracias a su batería de 504 W, presume además de un diseño todoterreno que la convierte en una alternativa muy polivalente. Aunque tenga una estética sobria y elegante con detalles como el manillar o el portaequipajes, sus ruedas y su suspensión permiten adentrarse también en caminos llanos de piedras. La bicicleta cuenta con unas ruedas de 26¨ que garantizan la estabilidad, frenos de disco hidráulicos, luz delantera-trasera, y un cambio de 7 velocidades más que suficiente para el día a día. Y por si fuera poco, la batería es extraíble y permite conectarse a una pp para controlar todos los parámetros. No es la opción más económica precisamente, pero sí una de las más versátiles.
Mejores bicicleta eléctricas plegables en 2025
Con mayor autonomía
ENGWE EP-2 Pro
Crédito: AmazonPros
Cambio Shimano de 7 velocidades
Frenos potentes
Gran autonomía
Marco de aleación de aluminio
Suspensión doble
Cons
Precio elevado
Es una de las bicicletas eléctricas plegables de alta gama que hay actualmente en el mercado este 2025, pero vale cada euro que cuesta. Y es que es una de las mejores porque tiene una mayor autonomía, de hasta 120 km, con su modo de asistencia con pedal.
Cuenta con suspensión dual, frenos de disco doble y ruedas de caucho de una pieza que aportan más estabilidad, tracción y seguridad a la conducción, ya sea por la ciudad o en montaña. Además, tiene una pantalla LCD en la que puedes ver los datos del viaje y elegir fácilmente entre sus 3 niveles de asistencia y 7 de velocidad, llegando a alcanzar una velocidad máxima de 25 km/h.
La más minimalista
HITWAY BK5
Crédito: AmazonPros
Tiene dos modos de conducción
La pantalla es visible en todo momento
Sus accesorios que aumenta la seguridad
Batería extraíble
Cons
Puede ser algo pequeña para personas muy altas
Este modelo de Hitway una opción perfecta para esos que buscan su primera bicicleta eléctrica plegable. Además de tener un precio más o menos económico, su diseño minimalista se adapta a todo tipo de personas (la carga útil máxima es de 120 kg, ya que podría llevar a otra persona en el asiento trasero –no es recomendable–). Cuenta con un motor que te permite alcanzar hasta 25 km/h y una pendiente máxima de 25 grados y una batería de litio que ofrece hasta 70 kilómetros de autonomía. Además su diseño es tan plegable que podrás guardarla en cualquier lugar sin apenas ocupar espacio.
La más completa
HillMiles MilePort 1
Crédito: AmazonPros
Autonomía para distancias medias
Cambios sencillos y eficaces
Manillar y sillín regulables
Timbre
Cons
No tiene pantalla
Precio algo elevado
Tiene todas las características técnicas que se buscan en una bicicleta eléctrica: motor potente de 250W que permite llegar a una velocidad máxima de 25 km/h en tan solo 10 segundos, amortiguación doble, autonomía de 80 km en modo eléctrico extensible a 100km en modo asistido, 7 velocidades y ruedas anchas de caucho antipinchazos que absorben los golpes y permiten circular con seguridad y comodidad tanto en traslados urbanos como en todo tipo de caminos.
Pero, además, este modelo cuenta con una batería portátil que se puede cargar en casa, en la oficina o incluso en movimiento. Su sistema de pliegue es muy sencillo y ocupa poco espacio, por lo que se puede transportar fácilmente. Y cuenta también con faro delantero LED, luz de freno reflector y soporte para el móvil.
La más segura
SAMEBIKE 2lvxd30
Crédito: AmazonPros
Fácil de guardar
Incorpora accesorio para colocar el móvil
Neumáticos todoterreno
Cons
Puede tener poca autonomía eléctrica
Si eres de los que se preocupa por tner tu bicicleta eléctrica plegable totalmente protegida ante robos, este modelo de Samebike incluye un mando a distancia similar al de los coches con el que puedes activar o desactivar la alarma. Pero tiene muchas más cosas que ha hecho que consiga tener una puntuación media de 4,1 en Amazon, sobre todo por su relación calidad-precio.
Esta bicicleta eléctrica plegable de Samebike está equipada con soporte para teléfono y pantalla LCD que muestra la duración de la batería, la velocidad y el kilometraje. Te asegura 40km de autonomía en modo electrico puro y hasta 80km en modo pedaleo asistido. Y gracias a su potente motor te permitirá ir a 25 km/h y subir colinas con facilidad. También cuenta con potentes luces de la bicicleta iluminan su camino, garantizando una conducción nocturna segura y confiada.
La más funcional (y elegante)
Nilox E-Bike J1 Plus
Crédito: AmazonPros
Motor sin escobillas
Asiento ergonómico
Carga de la batería en 4 horas
Bastante ligera
Cons
Poca autonomía
Precio medio
Si eres de los que además apuesta por una bicicleta eléctrica plegable que tenga un diseño clásico y elegante, pero también bastante funcional, ya la has encontrado: la Nilox E-Bike J1 Plus lo tiene todo.
Y es que esta bicicleta eléctrica plegable de Nilox tiene un diseño que recuerda a las bicicletas antiguas, y que ha conseguido que muchas personas caigan rendidas ante ella. Al igual que por la cesta con tapa delantera en la que podrás guardar hasta la compra. En su interior, una batería extraíble que se carga en 4 horas para ofrecerte una autonomía para distancias cortas. Y tanto su pantalla como faro delantero funcionan con luces LED.
La más fácil de montar
F.lli Schiano E-Star 20
Crédito: AmazonPros
Batería extraíble
98% montada
Sillín cómodo
Cons
Suspensión rígida
Sin luces
70 km de autonomía sin modo ECO
Si no eres muy manitas en esto de montar bicicletas eléctricas plegables, esta de la marca F.lli Schiano viene un 98% montada, así que no será ningún problema. Además es una gran opción si tienes intención de usarla por asfalto y caminos llanos, sin demasiados baches, gracias a sus llantas de aluminio y ruedas de 20 pulgadas.
Con un diseño sencillo, cuenta con una batería potente que te asegura una autonomía de hasta 90 km, caja de cambios con 7 velocidades, y portaequipajes. También incorpora timbre, guardabarros y cubrecadenas, en cambio, no luces LED. Y lo mejor es que viene montada casi por completo.

Matt, que fue editor de equipo durante toda su carrera, para convertirse en uno de los principales periodistas de tecnología ciclista comenzó en 1995 y lo ha estado haciendo desde entonces; es probable que lleve más equipo de ciclismo que nadie en el planeta a lo largo del camino. Antes de trabajar en Bicycling, Matt trabajó en tiendas de bicicletas como gerente de servicio, mecánico y vendedor. Vive en Durango, Colorado, y le gusta conducir y probar todo tipo de bicicletas, por lo que es tan probable que lo veas en bicicleta de carretera vestido con licra en una carrera mundial los martes por la noche como con un casco integral y almohadillas montando en un parque de bicicletas de enduro. No corre con frecuencia, pero le gusta cualquier cosa: ha participado en carreras en carretera, criterios, competiciones de trial, slalom dual, carreras de descenso, enduros, carreras por etapas, pista corta, contrarreloj y grandes fondos. Lo siguiente en su lista de tareas pendientes: un viaje de varios días en bicicleta y una carrera de bicicletas eléctricas.